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平衡阀调节原理

平衡阀属于调节阀范畴，它的工作原理是通过改变阀芯与阀座的间隙（即开度），改变流体流经阀门的流通阻力，达到调节流量的目的。平衡阀相当于一个局部阻力可以改变的节流元件，对不可压缩流体，由流量方程式可得：

汽车漆膜式中：Q--流经平衡阀的流量 ξ--平衡阀的阻力系数 P1--阀前压力舞台光源

P2--阀后压力 F最大垂向实验力： 2*200kN；--平衡阀接管截面积 ρ--流体的密度

由上式可以看出，当F一定（即对某一型号的平衡阀），阀门前后压降P1-P2不变时，流量Q仅受平衡阀阻力影响而变化。ξ增专业教育大（阀门关小时），Q减小；反之，ξ减小（阀门开大时）为克服这个困难，Q增大。平衡阀就是以改变阀芯的开度来改变阻力系数，达到调节流量的目的。

Kv为平衡阀的阀门系数但是截至到2015年底。它的定义是：当平衡阀前后差压为1bar（约1kgf/cm2）时，流经平衡阀的流量值（m3/h）。平衡阀全开时的阀门系数相当于普通阀门的流通能力。如果平衡阀开度不变，则阀门系数Kv不变，也就是说阀门系数Kv由开度而定。通过实测获得不同开度下的阀门系数，平衡阀就可做为定量调节流量的节流元件。

在管平衡调试时，用软管将被调试的平衡阀的测压小阀与专用智能仪表连接，仪表可显示出流经阀门的流装配量值（及压降值），经与仪表人机对话，向仪表输入该平衡阀处要求的流量值后，仪表通过计算、分析、得出管路系统达到水力平衡时该阀门的开度值。