德国高速拉伸试验机德国拉伸试验机品牌搓圆成型

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1、高应变速率下的拉伸试验-。材料的断裂行为与材料内在因素相关，特别是加载速率。高速拉伸试验可以提供金属或塑料在高应变速率下的拉伸特性值。这些参数对于碰撞模拟特别有价值。在高速拉伸试验中，试验是在哑铃状平面试样上进行的，其载荷施加速度高达20m/s。直接在试样上进行伸长量测量是可能的，能够生成直观的应力-应变图。

2、使用高速试验机执行高速拉伸试验。这些电液伺服疲劳试验机对试样的测试速率最高可以达到20m/s，试验力高达660kN。研究表明机械工艺材料特性（除其他外）取决于加载速率，换句话说，就是应变速率。在实际使用中，冲击载荷常常是部件失效的原因。从事防撞汽车开发的设计者很快发现，使用在准静态试验中获得的材料特性值产生了错误的结果。

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是不是一听到德国二字，就已经让人产生一种很工业很科技，同时质量很稳定的感觉。别的先不讨论，就说说大家了解较多的汽车吧，如果你的车是德系的，或许隔壁的日韩又或是国货都换一轮了，但是德国这车还依旧能开。德国的东西就是那么能让人产生一种迷信式的质量崇拜，为什么能那么精工细作，又怎能那么结实。不仅德国的汽车世界著名，在拉力试验机领域依然如此。

为什么德国人的制造业那么好（主要是说质量），除了他们的性格关系当然也有历史性的因素。1850年，德国人A.Whler(沃勒)设计了第一台用于机车车轴的疲劳万能试验机（亦称A.Whler疲劳试验机），用来停止全尺寸机车车轴的疲劳实验。以后他又研制出多种型式的疲劳试验机，并初次用金属试样停止疲劳实验。

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